Planificación y Control de los Procesos de Intervención en los Sistemas de Suspensión y Dirección

Catálogo / Formación Complementaria

Curso

Planificación y Control de los Procesos de Intervención en los Sistemas de Suspensión y Dirección

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Modalidad
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SCORM
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Descripción

En el ámbito del transporte y mantenimiento de vehículos, es necesario conocer los diferentes campos de la planificación y control del área electromecánica, dentro del área profesional de la electromecánica de vehículos. Así, con el presente curso se pretende aportar los conocimientos necesarios para la planificación y control de los procesos de intervención en los sistemas de suspensión y dirección.

50 horas · Scorm · con tutor. Formación bonificable para empresas vía FUNDAE.


Programa detallado

Unidad formativa 1. Planificación y control de los procesos de intervención en los sistemas de suspensión y dirección

Unidad didáctica 1. Sistemas de suspensión y dirección.

  • Tipos de oscilaciones y sus efectos.
  • Amortiguadores de oscilaciones, características y tipos.
  • Elementos elásticos de la suspensión, tipos, características y aplicaciones más comunes.
  • Cinemática de la suspensión
  • Convergencia.
  • Tramo de avance y ángulo de avance.
  • Radio de pivotamiento.
  • Ángulo de caída.
  • Salida de la rueda.
  • Directiva 92/62/ce.
  • Sistemas de suspensión regulados y suspensiones activas.
  • Requerimientos para las instalaciones de dirección, Directiva Europea 70/311/cee.
  • Tipos constructivos del sistema de dirección, direcciones de cremallera y sin fin (por bolas, tornillo, husillo).
  • Tipos de direcciones según su fuerza de accionamiento
  • Sistemas de dirección por fuerza muscular.
  • Sistemas de dirección por fuerza externa.
  • Sistemas de dirección asistida, hidráulicas, electrohidráulicas, eléctricas y electromecánicas.
  • Ruedas y Neumáticos
  • Tipos de llantas y su fijación, nomenclatura de la llanta.
  • Identificación de neumáticos, Normativa Europea ece 30.
  • Cualidades de transmisión de esfuerzos de los neumáticos.

Unidad didáctica 2. Técnicas de diagnóstico para localización de averías en los sistemas de suspensión y dirección.

  • Definiciones de avería, disfunción y problema.
  • Proceso de análisis de averías (diagramas causa-efecto, análisis por Árbol de Fallos, análisis por Modos de Fallos y Efectos).
  • Técnicas de recogida de datos y método para ordenar la información.

Unidad didáctica 3. Diagnosis de los sistemas de dirección y suspensión.

  • Diagnosticar los sistemas de dirección y suspensión, sus subsistemas y componentes.
  • Comprobaciones del mecanismo de dirección, verificación de rotulas y articulaciones, presiones y circuito hidráulico, ausencia de holguras, alineación de la dirección, geometría del giro.
  • Diagnosis del sistema de suspensión, comprobación de la cinemática de la suspensión, control de presiones en suspensiones neumáticas e hidráulicas, verificaciones en elementos elásticos, amortiguadores, rotulas y articulaciones chequeo unidades de control, control de parámetros de los sensores y de actuadores.
  • Aparatos de control de los sistemas de dirección y suspensión, alineador del tren de rodaje.

Unidad didáctica 4. Procesos de intervención en las reparaciones: Recursos humanos, técnicos y costos.

  • Plan de actuación basado en la diagnosis de averías y problemas.
  • Procesos de intervención para el desmontaje y montaje.
  • Procesos establecidos por el fabricante.
  • Adaptación de los procesos y mejoras de los procesos.
  • Organización de espacios, maquinaria, herramientas y recambios.
  • Cualificación técnica de los operarios para cada proceso.
  • Documentación técnica necesaria para los procesos.
  • Manejo de paquetes de software con los procesos de intervención de los fabricantes.
  • Elaboración de presupuestos, control de las unidades de tiempo empleadas.
  • Herramientas informáticas de control de la mano de obra y facturación.
  • Seguimientos de costos, gestión de albaranes y control del almacén.
  • Supervisión de los procesos de intervención.
  • Supervisión de las áreas de trabajo.
  • Supervisión de los equipos y herramientas.
  • Supervisión de los puntos clave de los procesos.
  • Supervisión de las modificaciones.

Unidad didáctica 5. Pruebas finales, verificación de la reparación.

  • Pruebas finales empleadas en los sistemas de suspensión y dirección.
  • Verificación de los sistemas de suspensión y dirección del vehículo, normativa europea ece, superficie de apoyo y entorno de trabajo, cualidades que debe reunir.
  • Elaboración de informes técnicos sobre averías en los sistemas de suspensión y dirección del vehículo.
  • Elaboración de presupuestos, costes de las reparaciones.

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