Unidad formativa 1. Maniobras de fondeo, amarre, remolque y varada

Unidad didáctica 1. Diseño de maniobras de fondeo, amarre y remolque.

• Instalación de accesorios de amarre y equipo de maniobra
• Orificios de cubierta y forro. Escobenes, medallones y regolas.
• Polines, molinetes y estopores.
• Elementos de guía y amarre. Bitas y alavantes.
• Equipo de maniobra. Cabrestantes y chigres de amarre.
• Teoría del remolque
• Características de las olas y su relación con el viento.
• Movimiento del balance transversal.
• Periodo de balance.
• Valor normal del periodo de balance en los distintos tipos de buque.
• Sincronismo transversal, modo de evitarlo.
• Cabeceo del buque.
• Valor del periodo longitudinal.
• Sincronismo longitudinal; sus consecuencias y modo de evitarlo.
• Resistencias del buque al movimiento
• Resistencias que se oponen al movimiento de los buques; friccional, directa y por formación de olas.
• Resistencias de la carena al remolque.
• Efectos de los apéndices y del estado de limpieza del casco.
• Resistencias opuestas por el aire.
• Principios de maniobra
• Movimiento longitudinal.
• Movimiento lateral.
• Movimiento rotacional.
• Resistencia longitudinal.
• Resistencia lateral.
• Fuerza de propulsión.
• Fuerza del viento.
• Fuerzas de las corrientes.
• Punto de pivotaje
• Acción de los remolcadores.
• Efecto del viento.
• Timón y propulsión.
• Inercia rotacional.
• Fuerzas del timón, ángulo de deriva y resistencia lateral.
• Viento
• Magnitudes de la fuerza del viento.
• Viento de proa, popa y de través.
• Boyas de amarre.
• Hélices de proa y remolcadores
• Hélices de proa.
• Remolcadores. Viento y punto de pilotaje.
• Corrientes
• Exposición parcial a corrientes.
• Exposición total a las corrientes.
• Magnitudes de las corrientes.
• Efecto del oleaje.
• Anclas
• Anclas, punto de pilotaje.
• Boyas de amarre.
• Canales estrechos
• Efecto de succión.
• Efecto de colchón.
• Información en planos de maniobras de fondeo, amarre y remolque
• Croquis e instrucciones necesarias para realizar las maniobras.
• Medios que deben intervenir.
• Calidad y tipos de materiales que intervienen.
• Equipos, medios y elementos de sujeción.
• Elementos de tiro y su disposición.
• Área de seguridad.

Unidad didáctica 2. Diseño de maniobras de varada.

• Lastrado del buque
• Reglas prácticas del lastrado de buques.
• Efectos producidos en la estabilidad durante el llenado de un tanque, corrido o subdividido.
• Corrección de escoras mediante el trasiego en los tanques.
• Teoría de la varada
• Estudio de la varada en la vertical del centro de flotación.
• Estudio de la varada en un punto cualquiera.
• Condiciones para anular el par de estabilidad.
• Escora y calado que tomara el buque después de bajar la marea un cm.
• Determinación de las toneladas a descargar para quedar libre de la varada.
• Calculo de la reacción en el punto de apoyo del codaste.
• Situación del fondo del buque.
• Sistema de varada por carro varadero
• Cables, maquinillas y cabrestantes en cabecera de línea de varada.
• Carros con puntales reforzados.
• Sistema de varada por dique seco
• Diques de gravedad.
• Dique de solera flotante o sobrepresión controlada.
• Cierre por barco puerta o compuertas.
• Estructura de picaderos en la cama de varada.
• Sistema de varada por diques flotantes
• Estructuras de acero y de hormigón armado.
• Diques de cajón o autocarenables.
• Sistemas de varada por transferencia
• Sistema Syncrolift.
• Diques y plataformas por transferencia.
• Información en planos de maniobras de varada
• Croquis e instrucciones necesarias para realizar las maniobras.
• Medios que deben intervenir.
• Calidad y tipos de materiales que intervienen.
• Situación, capacidades y distribución de cargas del buque.
• Tanques que se deben lastrar y cantidad de lastre para la varada.
• Disposición de materiales sobre el tren de varada.
• Forma de retener o tirar del buque durante hasta su puesta a flote.
• Elementos de tiro (cabestrantes, molinetes, pastecas, etc.) y su disposición.
• Zona de influencia del buque que puede sufrir sobreesfuerzos y daños. Tipo de protección.
• Posicionamiento de los picaderos, trimado del buque, sistema de centrado, reconocimiento de obra viva, lastrado y elementos del casco.
• Área de seguridad.
• Etc.
• Protocolos de prueba en maniobras de varada.