Unidad formativa 1. Localización, diagnóstico y evaluación de averías o disfunciones en los sistemas de propulsión y gobierno en embarcaciones deportivas y de recreo

Unidad didáctica 1. Sistemas de propulsión y gobierno en embarcaciones deportivas y de recreo

• Mantenimiento del motor de combustión interna. Disposición, instalación y diagnóstico de averías según los diferentes tipos de motores.
• Motor intraborda de gasolina.
• Motor intraborda diesel.
• Motor fueraborda de dos tiempos.
• Motor fueraborda de cuatro tiempos.
• Sistemas auxiliares del motor. Funcionamiento, mantenimiento y diagnóstico de averías.
• Sistema de alimentación de combustible.
• Sistema de inyección de combustible.
• Sistema de refrigeración.
• Sistema de lubricación.
• Sistema de encendido.
• Sistema de arranque.
• Tanques de combustible.
• Sistemas de propulsión. Funcionamiento. Constitución. Identificación de mecanismos, piezas y elementos que conforman el sistema.
• Cálculo de sistemas mecánicos de transmisión de potencia.
• * Conceptos físicos: Fuerza, par motor, potencia.
• * Sistemas mecánicos: Mecanismo biela-manivela, poleas, engranajes, juntas homocinéticas, juntas cardan, cadenas y embragues.
• * Relación de transmisión y cálculo de desarrollos.
• * Conversión de par y rendimiento en los sistemas de transmisión de potencia.
• Caja inversora con sincronizadores y eje alineado.
• * Líneas de ejes.
• * Chumaceras de empuje y de apoyo.
• * Arbotantes.
• * Tolerancias y procedimientos de alineación de los ejes.
• Caja inversora de trenes epicicloidales.
• * De eje alineado.
• * Inversión de salida del eje.
• Sistema Volvo Penta ips.
• Sistemas de propulsión intra-fueraborda.
• Sistemas de accionamiento de la transmisión; sistema mecánico y sistema hidráulico.
• Sistemas de gobierno manual. Funcionamiento. Constitución. Interpretación de planos y despieces. Identificación de mecanismos, piezas y elementos que conforman el sistema.
• Sistema mecánico mediante cable morse.
• Sistema hidráulico.
• Sistemas de gobierno controlados electrónicamente. Funcionamiento. Constitución. Interpretación de planos y despieces. Identificación de mecanismos, piezas y elementos que conforman el sistema.
• Sistemas de maniobra.
• Sistemas de piloto automático.
• Sistemas de hermeticidad. Funcionamiento. Constitución. Interpretación de planos y despieces. Identificación de mecanismos, piezas y elementos que conforman el sistema.
• Sellado del eje de propulsión con sistema de bocina.
• Sellado del eje de propulsión con sistema de juntas tóricas.
• Sellado de limeras de la mecha del timón.
• Sellado de motores intra-fueraborda.
• Hélices. Funcionamiento. Constitución. Interpretación de planos y despieces. Identificación de mecanismos, piezas y elementos que conforman el sistema.
• Hélices convencionales.
• Hélices de paso variable.

Unidad didáctica 2. Mantenimiento de los sistemas de propulsión y gobierno en embarcaciones deportivas y de recreo.

• Interpretación de los planos de instalación y montaje de los diferentes sistemas de propulsión y gobierno.
• Caja inversora con sincronizadores y eje alineado.
• Caja inversora de trenes epicicloidales y eje alineado.
• Caja inversora de trenes epicicloidales e inversión de salida del eje.
• Sistema Volvo Penta ips.
• Interpretación de los manuales técnicos para el mantenimiento de los diferentes sistemas de propulsión y gobierno.
• Factores que intervienen en las operaciones de instalación y mantenimiento de los diferentes sistemas de propulsión y gobierno.
• El aceite lubricante. Propiedades.
• La alineación de ejes de propulsión.
• Medición de juegos, desalineaciones, caídas y vibraciones.
• Sustitución de los diferentes elementos de estanqueidad
• * Aros de empaquetadura de la bocina.
• * Juntas tóricas.
• * Juntas en motores intra-fuera borda.
• * Prensaestopas de limera.
• * Sistema volvo ips.
• Operaciones de mantenimiento inherentes a la situación del buque en seco.
• Tipos de agentes protectores en función del material del casco. Aplicación y propiedades.
• Mantenimiento de la carena.
• Mantenimiento de la mecha del timón y del pinzote.
• Medición de caídas de ejes.
• Elementos de protección catódica.
• Mantenimiento de los diferentes sistemas de sellado de la bocina.
• Mantenimiento de las válvulas de toma de mar, proyectores de sondas corredera y domosónicos de sónares.

Unidad didáctica 3. Localización y diagnóstico de averías en sistemas de propulsión y gobierno en embarcaciones deportivas y de recreo.

• Interpretación de planos, manuales de taller, manuales de despiece, esquemas e informes técnicos de los diferentes sistemas de propulsión y gobierno.
• Variables y parámetros de funcionamiento en los diferentes sistemas de propulsión y gobierno. Velocidad de giro de motor y hélice, vibraciones, juegos, características de los lubricantes, presión en los sistemas hidráulicos, estado de las juntas y elementos que proporcionan hermeticidad al sistema, corrosión.
• Técnicas de diagnóstico de averías en los sistemas de propulsión y gobierno.
• Descripción, causa y procedimiento ante las averías más comunes en sistemas de propulsión y gobierno; desalineación de ejes, juegos mecánicos fuera del rango estipulado por el fabricante, falta de hermeticidad entre eje y casco, pérdidas de aceite lubricante, rotura de cables morse y fugas en el sistema hidráulico de gobierno, calibración del sistema de piloto automático y de maniobra.
• Técnicas de diagnóstico de averías. Procedimiento, comprobaciones y organización de la reparación de los elementos averiados.
• Puesta en marcha y comprobaciones en los sistemas de propulsión y gobierno.
• Puntos críticos en la comprobación del funcionamiento.
• Parámetros de funcionamiento.

Unidad didáctica 4. Corrosión en los sistemas de propulsión y gobierno en embarcaciones deportivas y de recreo.

• La cavitación en las hélices.
• La corrosión.
• La corrosión por oxidación.
• La corrosión galvánica.
• Métodos de protección contra la corrosión.
• Ánodos de sacrificio.
• Métodos de protección con recubrimientos superficiales. Galvanizado, anodizado, pintura.
• Engrase de elementos.