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Curso digital Uf1217: Mantenimiento de Sistemas Auxiliares del Motor de Ciclo Diésel
CÓDIGO · UF1217
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Teleformación
Modalidad
Con tutor
Seguimiento experto
SCORM
Acceso 24/7
Objetivos
Explicar las características y propiedades de la mezcla aire y combustible.
Identificar y explicar la función de los elementos o parámetros que constituyen el circuito del combustible desde el depósito al sistema de inyección.
Explicar los sistemas de anticontaminación en los motores diésel, las funciones, elementos y parámetros.
Analizar el funcionamiento del motor, evaluando la influencia que tiene sobre el rendimiento y la formación de los gases de escape, la variación de distintos parámetros o averías provocadas.
Identificar averías, reales o simuladas, en los sistemas auxiliares del motor de ciclo diésel, analizando los diferentes circuitos que los componen, utilizando los equipos, medios y técnicas de diagnóstico adecuados.
Realizar el mantenimiento de los sistemas auxiliares del motor con los equipos, herramientas y utillaje necesarios.
Realizar las operaciones de mantenimiento del sistema de alimentación y combustión de un motor diésel de inyección mecánica con la debida precisión.
Realizar las operaciones de mantenimiento del sistema de alimentación y combustión de motores diésel de inyección electrónica directa por bomba rotativa, rail común (common rail) e inyector bomba, con la debida precisión.
Identificar y explicar la función de los elementos o parámetros que constituyen el circuito del combustible desde el depósito al sistema de inyección.
Explicar los sistemas de anticontaminación en los motores diésel, las funciones, elementos y parámetros.
Analizar el funcionamiento del motor, evaluando la influencia que tiene sobre el rendimiento y la formación de los gases de escape, la variación de distintos parámetros o averías provocadas.
Identificar averías, reales o simuladas, en los sistemas auxiliares del motor de ciclo diésel, analizando los diferentes circuitos que los componen, utilizando los equipos, medios y técnicas de diagnóstico adecuados.
Realizar el mantenimiento de los sistemas auxiliares del motor con los equipos, herramientas y utillaje necesarios.
Realizar las operaciones de mantenimiento del sistema de alimentación y combustión de un motor diésel de inyección mecánica con la debida precisión.
Realizar las operaciones de mantenimiento del sistema de alimentación y combustión de motores diésel de inyección electrónica directa por bomba rotativa, rail común (common rail) e inyector bomba, con la debida precisión.
Programa detallado
- 1. Sistemas de alimentación de combustible en motores diésel de inyección
- 1.1 Introducción
- 1.2 Circuitos básicos de alimentación de combustible en vehículos ligeros y pesados
- 1.3 Depósito de combustible
- 1.4 Bombas de alimentación, mecánica y eléctrica
- 1.5 Bomba de purga manual
- 1.6 Sistemas decantadores de combustible
- 1.7 Tipos de elementos filtrantes
- 1.8 Tuberías de alimentación y ensamblaje de estas
- 1.9 Enfriadores en el retorno
- 1.10 Bombas rotativas
- 1.11 Bombas en línea
- 1.12 Inyectores
- 1.13 Sistema de precalentamiento
- 1.14 Resumen
- 2. Sistemas de inyección electrónica diésel directa
- 2.1 Introducción
- 2.2 Evolución, tipos y principio de funcionamiento
- 2.3 Identificación de componentes
- 2.4 Sensores, unidad de control y actuadores
- 2.5 Sistemas de autodiagnosis
- 2.6 Protocolo EOBD, líneas de comunicación multiplexadas
- 2.7 Procesos de desmontaje, montaje y reparación
- 2.8 Sistemas por raíl común (common rail). Tipos y características
- 2.9 Sistemas por grupo electrónico bomba inyector. Tipos y características
- 2.10 Resumen
- 3. Sistemas de sobrealimentación, turbocompresores y compresores
- 3.1 Introducción
- 3.2 Principio de funcionamiento, características y tipos. Diferencias entre turbocompresor y compresor
- 3.3 Sistemas de regulación de la presión de soplado, geometría fija y variable
- 3.4 Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes
- 3.5 Resumen
- 4. Sistemas anticontaminación en motores diésel
- 4.1 Introducción
- 4.2 El opacímetro, interpretación de parámetros
- 4.3 Normativa referente a gases de escape en motores diésel, la norma EURO V
- 4.4 El sistema de recirculación de gases de escape (EGR, AGR)
- 4.5 Principio de funcionamiento e identificación de los componentes
- 4.6 Refrigeración de los gases de escape recirculantes
- 4.7 El catalizador de oxidación
- 4.8 El filtro de partículas (FAP)
- 4.9 Sondas de temperatura y presión diferencial
- 4.10 Ciclo de regeneración, aditivación del combustible
- 4.11 Identificación de componentes y principales comprobaciones
- 4.12 Resumen
- 5.
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