MF2216_2 Despacho y vigilancia de vuelos

MÓDULO 1. DESPACHO Y VIGILANCIA DEL VUELO

UNIDAD FORMATIVA 1. SEGURIDAD EN LA ASISTENCIA A AERONAVES Y DESPACHO DE VUELOS

1. ORGANIZACIÓN DEL ENTORNO AEROPORTUARIO Y AERONAVES.

• Organismos nacionales e internacionales de referencia.
  • Organismos Internacionales: funciones, normas y reglamentos.
  • Organismos Nacionales: funciones, normas y reglamentos.
  • Otros organismos/asociaciones.
• Entidades y empresas presentes en un aeropuerto: sus funciones, actividades y servicios.
• Infraestructuras y características físicas de un aeropuerto: lado tierra y lado aire.
• Aeronaves.
  • Tipos.
  • Características operativas.
  • Clasificación. Bodegas. Tipos y limitaciones, componentes de las aeronaves: elementos exteriores, elementos interiores.
• Mapas del área de movimiento.
• Servicios de asistencia en tierra: diferentes tipos de atención y funciones principales.
• Servicios de tránsito aéreo.
• Ayudas a la navegación: ayudas visuales, ayudas instrumentales, otras ayudas.
• Normativa aeronáutica para los servicios de handling.
  • Normas y reglamentos en materia aeronáutica de aplicación en la asistencia a aeronaves en rampa.
  • Normas y reglamentos en materia aeronáutica de aplicación al despacho y seguimiento de vuelos.
• Comunicaciones en el entorno aeroportuario.
  • Alfabeto aeronáutico.
  • Terminología aeronáutica: abreviaturas, códigos, marcas y claves.
  • Fraseología aeronáutica.
  • Servicio Internacional de Comunicaciones Aeronáuticas.
  • Radiotelefonía.
  • Servicio fijo aeronáutico. Servicio móvil aeronáutico.
  • Mensajes AFTN y SITA.
  • Mensajes que no cumplen el formato AFTN y mensajes de servicio.
  • Procedimiento de llamada.
  • Frases y palabras normalizadas.
  • Categoría de los mensajes.

2. SEGURIDAD EN LA ASISTENCIA DE AERONAVES Y EL DESPACHO Y LA VIGILANCIA DE VUELOS.

• Seguridad operacional en la asistencia a aeronaves:
  • Normativa básica de Seguridad en Plataforma de AENA: Teoría de la vulnerabilidad operacional.
  • Normativa de seguridad operacional aplicable en la atención de los aviones en Rampa.
  • Normativa de seguridad operacional aplicable en el despacho y seguimiento de vuelos.
  • Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional (SGSO). Actividades y aspectos específicos del SGSO.
  • Normas operativas, su aplicación y prioridades. Señales, marcas y letreros de plataforma. Normas para el acceso, estacionamiento y parada de vehículos.
• Protocolos de comunicación de riesgos y de mitigación de sus consecuencias.
  • Sistemas de gestión de la Seguridad de OACI.
  • Recomendaciones de Seguridad de IATA.
  • Protocolos de comunicación de riesgos.
  • Normas de supervisión de riesgos.
• Seguridad de protección aeroportuaria
  • Recomendaciones de Seguridad de IATA.
  • Normativa EU-OPS sobre seguridad aeroportuaria.
  • Programa Nacional de Seguridad. Medidas de seguridad contra interferencia ilícita.
  • Plan de Seguridad interno de las compañías aéreas.
• Plan de emergencias:
  • Necesidad de la existencia de los Planes de emergencia.
  • Documento del plan de emergencia de aeropuertos.
  • Tipos de emergencia; Dependencias implicadas; Funciones y responsabilidades de cada dependencia.
  • Funciones de mando y coordinación del plan; Mapas y áreas de respuesta ante una emergencia.
  • Simulacros de emergencia en los aeropuertos. Reacción ante emergencias.
• Prevención de Riesgos Laborales
  • Conceptos básicos; Ruido; Manipulación y carga ergonómica.
  • Equipos tierra; Salud laboral (factores y situaciones de riesgo, medios de protección y comportamiento preventivo, valoración de situaciones de riesgo.
  • Equipos de protección individual (EPI).
  • Normas de supervisión de riesgos.
• Sensibilización medioambiental.
  • Conceptos y terminología básica referida al medio ambiente.
  • Causas de las principales amenazas y problemas ambientales que afectan a la sociedad.
  • Respuestas institucionales y sociales a la problemática ambiental.
  • Tratamiento, recogida, clasificación y almacenamiento de residuos, según características de toxicidad, peligrosidad, e impacto medioambiental.

3. FACTORES HUMANOS EN LAS OPERACIONES AEROPORTUARIAS DE ASISTENCIA A AERONAVES Y DESPACHO Y VIGILANCIA DE VUELO.

• Concepto de Factor humano:
  • Definición.
  • Importancia.
  • Gestión.
• Modelos teóricos para explicación de sucesos y prevención de peligros.
  • Modelo de Reason y Modelo del eslabón de una cadena de error: Aspectos teóricos básicos y aplicación práctica.
  • Consciencia situacional compartida. Aspectos teóricos básicos y aplicación práctica.
  • Asertividad: Aspectos teóricos y aplicación práctica.
  • Etimología del error humano: variables biológicas, psicológicas, sociológicas y ambientales.
  • Estudios del error humano en aviación: modelo Shell, cadena del error y TEM. – Fatiga. Estrés. La relajación como técnica para combatir el estrés. Incidentes y accidentes.
• Técnicas de comunicación en el entorno laboral aeroportuario:
  • El proceso de comunicación sus barreras y características.
  • La comunicación oral: normas de información y atención oral, internas y externas en la empresa.
  • Escucha activa, feedback, entonación, claridad.
  • Comunicación no verbal: las señales y actitudes: su reconocimiento y pautas de comportamiento.
  • Coherencia con la comunicación verbal.
  • Empatía, asertividad, contacto visual. Resolución de problemas de comunicación.
  • Elementos facilitadores y barreras de comunicación en el aeropuerto.
  • Gestión del estrés y autocontrol.
• Trabajo en equipo en la asistencia aeroportuaria:
  • Distribución de responsabilidades y cooperación.
  • Gestión de conflictos. Toma de decisiones.
  • La conciencia situacional.
  • Automatismos.
  • Causas que provocan tensión laboral.
• Protocolo en el entorno aeroportuario:
  • Normas básicas de cortesía pautas de tratamiento al público: saludos de bienvenida y despedida.
  • Normas de conducta básica en la atención a los diferentes tipos de usuarios aeroportuarios.
  • Imagen y cultura en el aeropuerto. uniformidad y guía de estilo.
  • Protocolo en las empresas del entorno aeroportuario: imagen de empresa.

4. MERCANCÍAS PELIGROSAS EN LA ASISTENCIA A AERONAVES Y DESPACHO Y VIGILANCIA DE VUELOS.

• Bases normativas y disposiciones.
• Limitaciones.
  • Mercancías peligrosas prohibidas, ocultas, transportadas por pasajeros o tripulación, en el correo.
  • Exenciones a la reglamentación y aprobaciones. Cantidades exceptuadas y limitadas.
  • Variaciones en función de estado y operador.
• Clasificación.
• Identificación de Mercancías Peligrosas.
  • Lista de mercancías peligrosas y su uso.
• Marcado y etiquetado.
• Documentación de mercancías peligrosas
  • Requisitos generales para los expedidores.
  • Declaración del expedidor y otras documentaciones.
  • Notificación al Comandante (NOTOC).
• Manipulación de mercancías peligrosas
  • Almacenaje, carga y descarga.
  • Reconocimiento de mercancías peligrosas no declaradas.
  • Respuesta de emergencia relativa a mercancías peligrosas.
• Materiales radiactivos:
  • Normativa.

UNIDAD FORMATIVA 2. ASISTENCIA EN LA CARGA Y CENTRADO DE AERONAVES

1. OPERACIONES DE CARGA Y CENTRADO DE AVIONES.

• Conceptos elementales de aerodinámica
  • Fuerzas sobre el avión: empuje, resistencia, sustentación y peso.
  • Cuerda media aerodinámica (M.A.C -Mean Aerodynamic Chord).
  • Situación del CG de un avión en % de la M.A.C.
• Centro de gravedad de un avión y márgenes de seguridad (límites del CG).
  • Tipos de aeronaves: clasificación y características operativas.
  • Bodegas: tipos y limitaciones.
• Ajuste del estabilizador.
• Unidades de índice.
• Pesos:
  • Diferentes pesos y factores básicos que tienen influencia sobre su cálculo (aeropuerto, condiciones del avión, meteorología…)
• Mercancías de trato diferenciado y peligrosas:
  • Tratamiento en la hoja de carga y centrado.
  • Incompatibilidades.
  • Embalajes.
  • Situaciones anormales y de emergencia.
• Carga de Combustible:
  • Tipos y procesos a realizar en tierra.

2. DOCUMENTACIÓN DE CARGA Y CENTRADO PARA EL DESPACHO DEL AVIÓN.

• Aspectos organizativos en las operaciones de carga y centrado de aviones.
  • Normativa vigente y procedimientos habituales.
  • Terminología: Estructura, características principales, objetivos, datos necesarios, etapas de elaboración y cierre.
  • Mensajes asociados: CPM (Container Pallet Message), LDM (Load Message), UCM (ULD Control Message), otros.
  • Procesos de tramitación y distribución de la hoja de carga y centrado. Firma de la hoja de carga.
  • Despacho con la tripulación de documentos de carga y centrado, cambios de último minuto (LMC, Last Minute Changes).
  • Contingencias e incidencias y sus soluciones más frecuentes.
  • Consolas o estaciones de trabajo: Dispositivos y equipos existentes.
  • Aplicaciones informáticas de gestión de datos. Manejo información básica.
• Load Instructions Report (LIR)
  • Recopilación de la información necesaria: pasajeros, carga, correo, combustible a bordo, mercancía de trato diferenciado.
  • Preparación de la LIR. Aspectos a considerar en su elaboración: Avión centrado. Pesos máximos. Limitación de peso en bodega. Alertas a los responsables de carga. Lastre.
• Hoja de carga:
  • Recopilación de datos.
  • Cálculo.
  • Cambios de último minuto.
• Documentos de masa y centrado.
  • Tipos de documentación.
  • Procedimientos operativos de actuación.
• NOTOC: información de mercancías restringidas y de trato diferenciado.

UNIDAD FORMATIVA 3. ASISTENCIA EN LA PLANIFICACIÓN DE VUELOS

1. NAVEGACIÓN AÉREA APLICADA AL DESPACHO Y VIGILANCIA VUELOS

• Cartografía, mapas, proyecciones y líneas:
  • Proyecciones Mercator, Lambert, Gnomónica.
  • Líneas Ortodrómica y Loxodrómica.
  • Lectura de cartas: símbolos y marcas.
  • Camino mínimo: PET (Point of Equal Time). PNR. (Point of no return).
• Triángulo de vientos:
  • TAS (True Air Speed), GS (Ground Speed), Rumbo, derrota.
  • SID (Standard Instrumental Departure).
  • STAR (Standard Terminal Arrival Route).
• Espacios aéreos especiales:
  • RNAV (aRea NAVigation).
  • MNPS (Minimum Navigation Performance Specifications).
  • RVSM ( Reduced Vertical Separation Minima or Minimum).
  • Corredor EUR-SAM. (European Region – South American Region).
• Sistemas de la aeronave relacionados con la navegación y las comunicaciones.
  • MEL/CDL. (Minimum Equipment Lists and Configuration Deviation Lists).
  • Sistemas de radionavegación NDB (Non-Directional Beacon, baliza no direccional)/ADF (Automatic Direction Finder). VOR (VHF Omnidirectional Range/Radiofaro omnidireccional VHF). DME (Distance measuring equipment). ILS (Instrument Landing System). Radar meteorológico. Sistema inercial INS (Inertial Navigation System).
  • Radioaltímetro. Altímetro. Anemómetro. Variómetro.
  • Sistemas integrados de navegación. GPS (Global Positioning System). FMS (Flight Management System). SSR (Secondary Surveillance Radar)- Transponder.
  • Sistemas de Comunicaciones: VHF (Very High Frecuency), HF (High Frecuency) SELCAL. (Selective Calling System). ACARS. (Aircraft Communications Addressing and Reporting System). SATCOM (Satellite Communications).

2. METEOROLOGÍA APLICADA AL DESPACHO Y VIGILANCIA DE VUELOS

• Propiedades básicas de la atmósfera:
  • Composición química.
  • Capas atmosféricas.
  • Temperatura.
  • Humedad.
  • Presión.
  • Equilibrio térmico.
  • Humedad.
  • Estabilidad atmosférica.
  • Altimetría.
  • Viento.
  • Turbulencias.
  • Nubes.
  • Masas de aire.
  • Frentes.
  • Depresiones frontales y no frontales.
  • Precipitaciones y tormentas. Tormentas de desarrollo vertical. Tormentas tropicales. Seguimiento de la evolución de una tormenta tropical.
  • Anticiclones.
  • Visibilidad.
  • Erupciones volcánicas. ASHTAM (Ash Notam relating to volcanic and/or dust activity).Seguimiento de fenómenos vulcanológicos.
  • Vuelo en condiciones meteorológicas peligrosas.
  • Corrientes en chorro.
• Interpretación de los informes meteorológicos:
  • Pronóstico del tiempo.
  • Cartas meteorológicas.
  • Superficie.
  • Topografías barométricas.
  • Imágenes satelitales.
  • Webs internacionales de meteorología. Búsqueda e interpretación de meteorología por internet.
• Engelamiento.
  • Efecto del engelamiento en las performance.
  • Efecto del engelamiento en el motor.
  • Vuelo en condiciones de engelamiento.
• Mensajes meteorológicos cifrados:
  • METAR (Meteorological Aerodrome Report).
  • TAFOR (Terminal Aerodrome Forecasts).
  • SIGMET (Significant Meteorological Information).
  • SNOWTAM (Snow Notam relating snow, ice etc).

3. PERFORMANCE DE VUELO.

• Limitaciones de certificación.
• Principios generales de aerodinámica.
• Gráficos de Performance.
• Performance de despegue.
  • Actuaciones de los aviones durante el despegue.
  • Factores que afectan a las performance de despegue.
  • Carrera de despegue.
  • Requerimientos EU-OPS de performance para el despegue.
  • Limitaciones de peso al despegue. Uso de las tablas de limitaciones de peso al despegue.
• Performance de crucero:
  • Actuaciones de los aviones en ruta.
  • Requerimientos EU-OPS de performance en crucero.
• Performance de aterrizaje.
  • Actuaciones de los aviones durante el aterrizaje.
  • Requerimientos EU-OPS de performance para el aterrizaje.
  • Limitaciones de peso al aterrizaje.
• Operaciones especiales y emergencias.
  • Despresurización.
  • Pérdida de motor.
  • Pistas contaminadas.
  • Requerimientos de oxígeno.
  • Otras operaciones especiales.

4. ESTABLECIMIENTO DE RUTAS DE VUELO.

• Requisitos y normativa de las Autoridades Aeronáuticas.
  • Requerimientos de los Servicios de Tránsito aéreo.
• Infraestructuras aeroportuarias para la planificación de rutas de vuelo:
  • Instalaciones y servicios de aeródromo.
  • Mínimos de utilización de aeródromos. Obstáculos.
  • Ayudas al aterrizaje. Visuales. Radio-ayudas.
  • Resistencia de pistas: ACN (Aircraft Classification Number) y PCN (Pavement Classification Number).
  • Clasificación de aeronaves atendiendo a su velocidad de pérdida en configuración de aterrizaje.
  • Procedimientos de aproximación y salida por instrumentos. Maniobra de aproximación.
  • Aproximación de precisión y de no precisión. Descripción. Parámetros utilizados.
  • Tipos de aproximación: CAT I, CAT II y CAT III (A, B y C).
  • Aeropuertos especiales.
• Asistencia en la planificación de rutas de vuelos.
  • Equipos y herramientas para la planificación de un vuelo.
  • Planes de vuelo Operacional y ATC: Descripción e interpretación.
  • Política de combustible.
  • Tipos de combustible utilizados en aviación.
  • Normativa EU-OPS y de Compañía.
  • Tablas y ábacos de planificación.
  • Selección de alternativos.
  • Selección de ruta.
• Sistemas informáticos para el cálculo del plan de vuelo.
  • Información necesaria, interpretación de la información.
• Briefing de la planificación del vuelo.
  • Objetivos y funcionalidad.
  • Puntos a transmitir a la tripulación en un briefing presencial.
  • Aspectos generales en la realización de un briefing, elementos a destacar.

UNIDAD FORMATIVA 4. ASISTENCIA EN EL SEGUIMIENTO DE VUELOS

1. CONTROL DE ESTATUS DE PLAN DE VUELO PRESENTADO Y SUS CAMBIOS.

• Controladores de tráfico aéreo:
  • Tipos, funciones principales y competencias.
  • Procedimientos de actuación.
• Procedimientos de comunicación e interacción entre servicios:
  • Control de autorizaciones (DEL) – Control de Tierra (GND).
  • Control de Torre (TWR).
  • Control de Aproximación (APP) – Control de Ruta o Área (ACC).
• Gestión de tránsito aéreo y de capacidad y afluencia del tráfico.
  • Espacio aéreo controlado y no controlado.
  • Reglas de vuelo.
  • Autorizaciones ATC (Air Traffic Control).
  • Servicio de información de vuelo.
  • Servicio de alerta y de búsqueda y salvamento.
  • Servicio de comunicaciones: fraseología estándar.
  • CFMU (Central Flow Management Unit).
  • Principios ATFCM. (Air Traffic Flow and Capacity Management).
  • IFPS (Integrated Inicial Flight Plan Processing System).
  • Mensajes ATFCM (Air Traffic Flow and Capacity Management).

2. VIGILANCIA DE VUELOS Y MONITORIZACIÓN DE PARÁMETROS DE CONTROL Y SEGUIMIENTO DE EJECUCIÓN DEL VUELO.

• Comunicación tierra-aire.
  • Vías habituales, utilización y procedimientos operativos de comunicación.
  • Fallos posibles y procedimientos a seguir: Vías alternativas y utilización.
  • Mensajes FMS. (Flight Management System)
• Control de ejecución de vuelo:
  • Principios de vigilancia de vuelos.
  • Parámetros de control.
  • Meteorología crítica en ruta, destinos y alternativos.
  • Equipos de Control: Dispositivos existentes y manejo.
  • Monitorización. Desviaciones sobre planificación y su evaluación.
  • Márgenes de desviación. Actuaciones básicas ante una desviación.
  • Vuelos críticos.
  • Emergencias.

3. REPLANIFICACIÓN DE VUELOS.

• Información necesaria y su recopilación.
• Criterios generales de replanificación de un vuelo.
  • Requisitos y autorizaciones necesarias. Gestiones ATC.
  • Mínimos de planificación.
  • Solicitud del comandante.
• Control de Parámetros operativos:
  • Combustible.
  • Aeropuerto.
  • Servicios auxiliares.
  • Performance del avión.
• Equipos utilizados en la replanificación de vuelos y técnicas de manejo.