MF2215_2 Asistencia a aeronaves en rampa

MÓDULO 1. ASISTENCIA A AERONAVES EN RAMPA

UNIDAD FORMATIVA 1. SEGURIDAD EN LA ASISTENCIA A AERONAVES Y DESPACHO DE VUELOS

1. ORGANIZACIÓN DEL ENTORNO AEROPORTUARIO Y AERONAVES.

• Organismos nacionales e internacionales de referencia.
  • Organismos Internacionales: funciones, normas y reglamentos.
  • Organismos Nacionales: funciones, normas y reglamentos.
  • Otros organismos/asociaciones.
• Entidades y empresas presentes en un aeropuerto: sus funciones, actividades y servicios.
• Infraestructuras y características físicas de un aeropuerto: lado tierra y lado aire.
• Aeronaves.
  • Tipos.
  • Características operativas.
  • Clasificación. Bodegas. Tipos y limitaciones, componentes de las aeronaves: elementos exteriores, elementos interiores.
• Mapas del área de movimiento.
• Servicios de asistencia en tierra: diferentes tipos de atención y funciones principales.
• Servicios de tránsito aéreo.
• Ayudas a la navegación: ayudas visuales, ayudas instrumentales, otras ayudas.
• Normativa aeronáutica para los servicios de handling.
  • Normas y reglamentos en materia aeronáutica de aplicación en la asistencia a aeronaves en rampa.
  • Normas y reglamentos en materia aeronáutica de aplicación al despacho y seguimiento de vuelos.
• Comunicaciones en el entorno aeroportuario.
  • Alfabeto aeronáutico.
  • Terminología aeronáutica: abreviaturas, códigos, marcas y claves.
  • Fraseología aeronáutica.
  • Servicio Internacional de Comunicaciones Aeronáuticas.
  • Radiotelefonía.
  • Servicio fijo aeronáutico. Servicio móvil aeronáutico.
  • Mensajes AFTN y SITA.
  • Mensajes que no cumplen el formato AFTN y mensajes de servicio.
  • Procedimiento de llamada.
  • Frases y palabras normalizadas.
  • Categoría de los mensajes.

2. SEGURIDAD EN LA ASISTENCIA DE AERONAVES Y EL DESPACHO Y LA VIGILANCIA DE VUELOS.

• Seguridad operacional en la asistencia a aeronaves:
  • Normativa básica de Seguridad en Plataforma de AENA: Teoría de la vulnerabilidad operacional.
  • Normativa de seguridad operacional aplicable en la atención de los aviones en Rampa.
  • Normativa de seguridad operacional aplicable en el despacho y seguimiento de vuelos.
  • Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional (SGSO). Actividades y aspectos específicos del SGSO.
  • Normas operativas, su aplicación y prioridades. Señales, marcas y letreros de plataforma. Normas para el acceso, estacionamiento y parada de vehículos.
• Protocolos de comunicación de riesgos y de mitigación de sus consecuencias.
  • Sistemas de gestión de la Seguridad de OACI.
  • Recomendaciones de Seguridad de IATA.
  • Protocolos de comunicación de riesgos.
  • Normas de supervisión de riesgos.
• Seguridad de protección aeroportuaria
  • Recomendaciones de Seguridad de IATA.
  • Normativa EU-OPS sobre seguridad aeroportuaria.
  • Programa Nacional de Seguridad. Medidas de seguridad contra interferencia ilícita.
  • Plan de Seguridad interno de las compañías aéreas.
• Plan de emergencias:
  • Necesidad de la existencia de los Planes de emergencia.
  • Documento del plan de emergencia de aeropuertos.
  • Tipos de emergencia; Dependencias implicadas; Funciones y responsabilidades de cada dependencia.
  • Funciones de mando y coordinación del plan; Mapas y áreas de respuesta ante una emergencia.
  • Simulacros de emergencia en los aeropuertos. Reacción ante emergencias.
• Prevención de Riesgos Laborales
  • Conceptos básicos; Ruido; Manipulación y carga ergonómica.
  • Equipos tierra; Salud laboral (factores y situaciones de riesgo, medios de protección y comportamiento preventivo, valoración de situaciones de riesgo.
  • Equipos de protección individual (EPI).
  • Normas de supervisión de riesgos.
• Sensibilización medioambiental.
  • Conceptos y terminología básica referida al medio ambiente.
  • Causas de las principales amenazas y problemas ambientales que afectan a la sociedad.
  • Respuestas institucionales y sociales a la problemática ambiental.
  • Tratamiento, recogida, clasificación y almacenamiento de residuos, según características de toxicidad, peligrosidad, e impacto medioambiental.

3. FACTORES HUMANOS EN LAS OPERACIONES AEROPORTUARIAS DE ASISTENCIA A AERONAVES Y DESPACHO Y VIGILANCIA DE VUELO.

• Concepto de Factor humano:
  • Definición.
  • Importancia.
  • Gestión.
• Modelos teóricos para explicación de sucesos y prevención de peligros.
  • Modelo de Reason y Modelo del eslabón de una cadena de error: Aspectos teóricos básicos y aplicación práctica.
  • Consciencia situacional compartida. Aspectos teóricos básicos y aplicación práctica.
  • Asertividad: Aspectos teóricos y aplicación práctica.
  • Etimología del error humano: variables biológicas, psicológicas, sociológicas y ambientales.
  • Estudios del error humano en aviación: modelo Shell, cadena del error y TEM. – Fatiga. Estrés. La relajación como técnica para combatir el estrés. Incidentes y accidentes.
• Técnicas de comunicación en el entorno laboral aeroportuario:
  • El proceso de comunicación sus barreras y características.
  • La comunicación oral: normas de información y atención oral, internas y externas en la empresa.
  • Escucha activa, feedback, entonación, claridad.
  • Comunicación no verbal: las señales y actitudes: su reconocimiento y pautas de comportamiento.
  • Coherencia con la comunicación verbal.
  • Empatía, asertividad, contacto visual. Resolución de problemas de comunicación.
  • Elementos facilitadores y barreras de comunicación en el aeropuerto.
  • Gestión del estrés y autocontrol.
• Trabajo en equipo en la asistencia aeroportuaria:
  • Distribución de responsabilidades y cooperación.
  • Gestión de conflictos. Toma de decisiones.
  • La conciencia situacional.
  • Automatismos.
  • Causas que provocan tensión laboral.
• Protocolo en el entorno aeroportuario:
  • Normas básicas de cortesía pautas de tratamiento al público: saludos de bienvenida y despedida.
  • Normas de conducta básica en la atención a los diferentes tipos de usuarios aeroportuarios.
  • Imagen y cultura en el aeropuerto. uniformidad y guía de estilo.
  • Protocolo en las empresas del entorno aeroportuario: imagen de empresa.

4. MERCANCÍAS PELIGROSAS EN LA ASISTENCIA A AERONAVES Y DESPACHO Y VIGILANCIA DE VUELOS.

• Bases normativas y disposiciones.
• Limitaciones.
  • Mercancías peligrosas prohibidas, ocultas, transportadas por pasajeros o tripulación, en el correo.
  • Exenciones a la reglamentación y aprobaciones. Cantidades exceptuadas y limitadas.
  • Variaciones en función de estado y operador.
• Clasificación.
• Identificación de Mercancías Peligrosas.
  • Lista de mercancías peligrosas y su uso.
• Marcado y etiquetado.
• Documentación de mercancías peligrosas
  • Requisitos generales para los expedidores.
  • Declaración del expedidor y otras documentaciones.
  • Notificación al Comandante (NOTOC).
• Manipulación de mercancías peligrosas
  • Almacenaje, carga y descarga.
  • Reconocimiento de mercancías peligrosas no declaradas.
  • Respuesta de emergencia relativa a mercancías peligrosas.
• Materiales radiactivos:
  • Normativa.

UNIDAD FORMATIVA 2. COORDINACIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE ASISTENCIA A AERONAVES EN RAMPA

1. COORDINACIÓN DE OPERACIONES DE ASISTENCIA A AERONAVES EN TIERRA.

• Servicios de atención a pasaje en salidas y llegadas.
  • Coordinación de pasaje a la llegada y en la salida del avión.
  • Personal implicado en la atención de pasajeros: funciones, actuaciones básicas y requerimientos habituales.
  • Procesos de coordinación y comunicaciones: momentos y protocolos básicos de actuación.
  • Características y tipologías de pasajeros y sus equipajes de mano y servicios habituales en función de sus características.
  • Incidencias habituales y procedimientos en caso de incidentes en el embarque (falta de algún pasajero, entre otros) y desembarque.
  • Disponibilidad de la aeronave en función de su tipología: configuración de cabina.
  • Procedimientos de embarque y desembarque.
  • Procesos de comprobación y control de operaciones y servicios handling a los pasajeros.
• Servicios de atención al avión en salidas y llegadas:
  • Coordinación de avión en pista: funciones y responsabilidades.
  • Tipos de servicios habituales, actuaciones y procedimientos de carga y descarga, mercancías, combustible, catering, limpieza y mantenimiento entre otras.
  • La escala, sus tiempos y organización.
  • Incidencias y contingencias habituales y procedimientos en caso de incidentes.
  • Personal implicado en los servicios de atención al avión: funciones, actuaciones básicas y requerimientos habituales.
  • Procesos de coordinación y comunicaciones: momentos y protocolos básicos de actuación (matrícula, aparcamiento, comienzo y fin de servicio, hora de cierre de puertas y calzos de salida, u otros).
  • Procesos de comprobación y control de operaciones y servicios handling a la aeronave en la salida.
  • Aspectos a controlar a la llegada de la aeronave: hora de calzos, matrícula, aparcamiento, comienzo de descarga de bodegas u otras.
  • Codificación de retrasos.
• Documentación del vuelo:
  • LIR, HCC, FLPLN, NOTOC, manifiesto de carga, PIL, NOTAM, información meteorológica, listado de pasajeros, Check-list para coordinadores.
  • Conciliación del LIR con la Hoja de Carga y revisión antes de su entrega al Comandante.
  • Recepción, proceso, emisión de información y archivo.
• Interactuación con el regulador y el gestor aeroportuario:
  • Permisos.
  • Recursos del aeropuerto: Seguridad aeroportuaria, sanidad, asignación de puertas de embarque, aparcamiento de aeronaves, AIS( oficina de información aeronáutica ), ATC ( torre de control ), CEOPS ( coordinación del gestor del aeropuerto ).
  • Detección y comunicación de averías informáticas.

2. OPERACIONES DE PUESTA EN MARCHA Y SALIDA DE LA AERONAVE.

• Aspectos básicos a considerar antes de la puesta en marcha de una aeronave.
  • Coordinación de avión en pista: funciones y responsabilidades.
  • Tipo de aparcamiento: pasarela / remoto.
  • Pista, tipos de aeronave y equipos de asistencia a la aeronave.
  • Zonas de precaución y peligro en las maniobras de empuje y carreteo.
  • Equipos, útiles y herramientas necesarios. Pinzas by-pass, barras de arrastre…
  • Tractores de empuje y carreteo. Tipos y utilización en función del tipo de aeronave. Componentes, manejo y procedimientos de conexión a la aeronave.
• Comprobación del exterior de aeronaves.
  • Estado del fuselaje y daños al avión.
  • Operaciones de cierre de puertas, registros y retirada de escaleras, pasarelas y otros equipamientos utilizados en la asistencia a la aeronave.
  • Procedimiento de inspección.
• Asistencia para la salida de los diferentes tipos de avión.
  • Coordinación con el conductor del tractor y con la tripulación técnica: Procedimiento de comunicación, equipos de uso, fraseología y señales visuales estandarizadas.
  • Control de necesidades, potenciales incidentes y soluciones más habituales. – Riesgos y prevención de los mismos. Procedimiento de comprobación previos a la autorización de la maniobra de remolcado.
  • Tipos de salida: con push back, sin push back, mediante señales manuales.
  • Procesos de control y seguimiento del arrastre y remolcado de una aeronave. Fraseología.
  • Procedimiento de facilitación al arranque de motores.
  • Operaciones a realizar una vez la aeronave se encuentra situada sobre las líneas de rodaje.

3. OPERACIONES DE CONSOLA PARA LA PRESTACIÓN DE SERVICIOS HANDLING.

• Consolas o estaciones de trabajo.
  • Dispositivos y equipos existentes.
  • Aplicaciones informáticas de gestión de datos y su manejo.
• Coordinación servicios handling al avión en tierra.
  • Coordinación de avión en consola: funciones y responsabilidades.
  • Departamentos internos implicados: Organigrama empresarial, funciones básicas y procedimiento de relación, datos e información aportada y recibida.
  • Empresas externas: funciones y procedimiento de relación, datos e información aportada y recibida.
  • Necesidades habituales y especiales.
  • Procedimientos de comprobación y verificación del estado de desarrollo de las operaciones de asistencia a los vuelos de llegada y salida.
  • Contingencias e incidencias y sus soluciones más frecuentes: desviaciones sobre la programación reprogramación de vuelos.
  • Canales de comunicación y procedimiento de comunicación de incidencias o accidentes a los responsables de la compañía y al gestor aeroportuario.
  • Cambios en el servicio en función del desarrollo de las diferentes tareas de atención al avión.
  • Documentación y tratamiento documental en la prestación de servicios de handling, su elaboración, interpretación y archivo.
• Incidencias operativas en el embarque.
  • Procedimientos de actuación ante irregularidades de pasajeros: pérdidas de tarjeta de embarque, sobreventa, lista de espera, perdida de vuelo en conexión. pasajeros facturados y no presentados.
  • Irregularidades en el equipaje de mano: exceso de tamaño o peso y pérdida u olvido del mismo en las diferentes instalaciones aeroportuarias. equipajes de tratamiento especial.
  • Tipos de incidencias en el embarque y criterios básicos de actuación.
  • Reclamaciones y tramitación de incidencias.
  • Indemnizaciones en caso de denegación del embarque.
• Comunicaciones en el entorno aeroportuario:
  • Servicio Internacional de Comunicaciones Aeronáuticas.
  • Radiotelefonía.
  • Servicio fijo aeronáutico. Servicio móvil aeronáutico.
  • Mensajes AFTN y SITA.
  • Mensajes que no cumplen el formato AFTN y mensajes de servicio.
  • Categoría de los mensajes.
  • Procedimiento de llamada: frases y palabras normalizadas, fraseología aeronáutica.

UNIDAD FORMATIVA 3. ASISTENCIA EN LA CARGA Y CENTRADO DE AERONAVES

1. OPERACIONES DE CARGA Y CENTRADO DE AVIONES.

• Conceptos elementales de aerodinámica
  • Fuerzas sobre el avión: empuje, resistencia, sustentación y peso.
  • Cuerda media aerodinámica (M.A.C -Mean Aerodynamic Chord).
  • Situación del CG de un avión en % de la M.A.C.
• Centro de gravedad de un avión y márgenes de seguridad (límites del CG).
  • Tipos de aeronaves: clasificación y características operativas.
  • Bodegas: tipos y limitaciones.
• Ajuste del estabilizador.
• Unidades de índice.
• Pesos:
  • Diferentes pesos y factores básicos que tienen influencia sobre su cálculo (aeropuerto, condiciones del avión, meteorología…)
• Mercancías de trato diferenciado y peligrosas:
  • Tratamiento en la hoja de carga y centrado.
  • Incompatibilidades.
  • Embalajes.
  • Situaciones anormales y de emergencia.
• Carga de Combustible:
  • Tipos y procesos a realizar en tierra.

2. DOCUMENTACIÓN DE CARGA Y CENTRADO PARA EL DESPACHO DEL AVIÓN.

• Aspectos organizativos en las operaciones de carga y centrado de aviones.
  • Normativa vigente y procedimientos habituales.
  • Terminología: Estructura, características principales, objetivos, datos necesarios, etapas de elaboración y cierre.
  • Mensajes asociados: CPM (Container Pallet Message), LDM (Load Message), UCM (ULD Control Message), otros.
  • Procesos de tramitación y distribución de la hoja de carga y centrado. Firma de la hoja de carga.
  • Despacho con la tripulación de documentos de carga y centrado, cambios de último minuto (LMC, Last Minute Changes).
  • Contingencias e incidencias y sus soluciones más frecuentes.
  • Consolas o estaciones de trabajo: Dispositivos y equipos existentes.
  • Aplicaciones informáticas de gestión de datos. Manejo información básica.
• Load Instructions Report (LIR)
  • Recopilación de la información necesaria: pasajeros, carga, correo, combustible a bordo, mercancía de trato diferenciado.
  • Preparación de la LIR. Aspectos a considerar en su elaboración: Avión centrado. Pesos máximos. Limitación de peso en bodega. Alertas a los responsables de carga. Lastre.
• Hoja de carga:
  • Recopilación de datos.
  • Cálculo.
  • Cambios de último minuto.
• Documentos de masa y centrado.
  • Tipos de documentación.
  • Procedimientos operativos de actuación.
• NOTOC: información de mercancías restringidas y de trato diferenciado.