MF1996_3 Organización y supervisión del mantenimiento de los sistemas de propulsión y gobierno, y de los elementos inherente

MÓDULO 1. Organización y Supervisión del Mantenimiento de los Sistemas de Propulsión y Gobierno, y de los Elementos Inherentes a la Situación de la Embarcación en Seco

UNIDAD FORMATIVA 1. ORGANIZACIÓN Y SUPERVISIÓN DE LA PREPARACIÓN DE LA EMBARCACIÓN Y LA ZONA DE TRABAJO EN EL ENTORNO NÁUTICO

1. PREPARACIÓN DE EMBARCACIONES Y COMPORTAMIENTO A BORDO

• Nociones básicas de las embarcaciones.
  • Dimensiones: eslora, manga, puntal, calado y francobordo.
  • Partes de la embarcación.
  • Flotabilidad y desplazamiento.
• Tipos de embarcaciones deportivas y recreativas.
• Identificación y funciones de los elementos constructivos.
  • Materiales de construcción.
  • Introducción a los esfuerzos soportados por el casco.
  • Elementos estructurales: transversales, longitudinales y verticales.
• Espacios de las embarcaciones.
  • Zonas de cubierta.
  • Puente o zona de mando.
  • Habilitación.
  • Zonas de máquinas.
  • Pañoles.
  • Tanques.
• Sistemas de propulsión.
  • Propulsión a motor.
  • Propulsión a vela.
• Sistemas de gobierno.
• Identificación y funciones de los equipos y elementos de maniobra.
  • Elementos de guía y sujeción.
  • Cabos: elementos principales.
  • Nomenclatura de los sistemas de amarre.
  • Realización y utilización de los nudos básicos.
  • Elementos de fondeo.
  • Utilización segura de los sistemas de acceso a la embarcación.
• Maniobra de amarre.
  • Factores que intervienen en la maniobra de amarre.
  • Amarras y defensas.
  • Manejo de cabos.
• Respeto a las normas generales de comportamiento a bordo.
  • Las figuras del armador y del Capitán.
  • Funciones de otros miembros de la tripulación.
  • Normas de acceso y comportamiento a bordo.
  • Normas generales de orden y limpieza de los espacios.
• Zonas, equipos y elementos de la embarcación susceptibles de ser dañados y precauciones a observar para prevenirlos.
• Temporización en las operaciones de mecanizado básico (taladro, corte, lima, entre otros) para la optimización de la planificación del trabajo.

2. COMPORTAMIENTO EN PUERTOS DEPORTIVOS Y ZONAS DE MANTENIMIENTO DE EMBARCACIONES

• Puertos deportivos.
  • Tipos.
  • Funciones del capitán de puerto.
  • Funciones del contramaestre y de los marineros.
  • Normas generales para efectuar trabajos de mantenimiento a flote (en el lugar de amarre habitual).
• Zonas de mantenimiento y reparación.
  • Funciones de los trabajadores de un varadero.
  • Áreas de trabajo y equipos esenciales.
  • Sistemas de varada: grúas, travelifts, grada.
  • Métodos de apuntalamiento y sujeción.
  • Utilización de los sistemas de acceso.
• Normas generales de comportamiento durante las operaciones en zonas de mantenimiento y reparación.
• Localización de puntos de recogida o vertido de residuos.

3. PREPARACIÓN DEL TALLER Y DEL MUELLE PARA EL MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE EMBARCACIONES DEPORTIVAS Y DE RECREO

• Materiales y equipos.
• Supervisión de la disposición de los andamiajes y accesos.
• Coberturas.
• Sistemas de iluminación.
• Sistemas de extracción.
• Lijado de superficies.
• Diseño mediante croquis de la disposición de andamiajes y coberturas
  • En un elemento estructural de una embarcación de madera.
  • Posición del barco, de la grúa y de la superficie de estadía del mástil.
  • Plano del velamen.
  • Sistema de propulsión y gobierno.
  • Sistemas y equipos de generación, acumulación y consumo de energía eléctrica.
  • Sistemas electrónicos.
• Trabajos en altura.
• Planificación de los trabajos.
• Distribución de tareas para obtener el máximo rendimiento y optimización del tiempo.
• Trabajos de elevación.
  • Piezas estructurales.
  • Cadenas.
  • Mástiles.
  • Ejes y hélices.
  • Otros.
• Características de los elementos auxiliares de elevación.
• Medios de comunicación.
• Variables que intervienen en los trabajos de reparación y mantenimiento de embarcaciones deportivas y de recreo en función de la naturaleza de tareas a realizar.
  • Peculiaridades en las operaciones de protección y embellecimiento de superficies.
  • Peculiaridades en las operaciones de reparación de elementos de madera.
  • Peculiaridades en las operaciones de reparación de elementos de materiales compuestos de plástico reforzado con fibras y de resinas epoxi.
  • Peculiaridades en las operaciones de reparación de elementos de Arboladura y Jarcia.
  • Peculiaridades en las operaciones de confección y mantenimiento de velas.
  • Peculiaridades en los sistemas de propulsión, gobierno y elementos inherentes de una embarcación.
  • Peculiaridades en los sistemas y equipos de generación, acumulación y consumo de energía eléctrica de una embarcación.
  • Peculiaridades en los sistemas electrónicos.
  • Peculiaridades en los sistemas de frío, climatización, abastecimiento y servicio de fluidos.
• Condiciones de la zona de trabajo.
• Identificación de las tareas y asignación de especialistas.
• Documentación: Técnica, recibida y generada
• Conceptos generales de inspecciones y auditorías.

UNIDAD FORMATIVA 2. COMUNICACIÓN EN IDIOMA INGLÉS UTILIZANDO LA NORMATIVA MARÍTIMA NORMALIZADA

1. TERMINOLOGÍA MARÍTIMA NORMALIZADA

• Vocabulario técnico referente a herramientas, procesos y equipos de reparación y mantenimiento de embarcaciones.
• Lenguaje normalizado según la Organización Marítima Internacional.
  • Vocabulario de la terminología básica de partes de la embarcación y su equipamiento según el apartado de “Ship design and equipment” de la OMI.
• Vocabulario de organización a bordo.
  • Inventarios.
  • Pedidos.
• Escritos técnicos.
  • Manuales de taller.
  • Publicaciones náuticas.
  • Partes meteorológicos.
  • Manuales operativos.
  • Documentación administrativa.

2. APLICACIÓN DEL IDIOMA INGLÉS EN EL ÁMBITO PROFESIONAL MARÍTIMO

• Comprensión y expresión oral en ingles en el ámbito profesional
  • Utilización oral del vocabulario profesional y de los elementos funcionales específicos
• Comprensión y expresión escrita en inglés en el ámbito profesional
  • Utilización escrita del vocabulario profesional y de los elementos funcionales específicos.

UNIDAD FORMATIVA 3. LOCALIZACIÓN, DIAGNÓSTICO Y EVALUACIÓN DE AVERÍAS O DISFUNCIONES EN LOS SISTEMAS DE PROPULSIÓN Y GOBIERNO EN EMBARCACIONES DEPORTIVAS Y DE RECREO

1. SISTEMAS DE PROPULSIÓN Y GOBIERNO EN EMBARCACIONES DEPORTIVAS Y DE RECREO

• Mantenimiento del motor de combustión interna. Disposición, instalación y diagnóstico de averías según los diferentes tipos de motores.
  • Motor intraborda de gasolina.
  • Motor intraborda diesel.
  • Motor fueraborda de dos tiempos.
  • Motor fueraborda de cuatro tiempos.
• Sistemas auxiliares del motor. Funcionamiento, mantenimiento y diagnóstico de averías.
  • Sistema de alimentación de combustible.
  • Sistema de inyección de combustible.
  • Sistema de refrigeración.
  • Sistema de lubricación.
  • Sistema de encendido.
  • Sistema de arranque.
  • Tanques de combustible.
• Sistemas de propulsión. Funcionamiento. Constitución. Identificación de mecanismos, piezas y elementos que conforman el sistema.
  • Cálculo de sistemas mecánicos de transmisión de potencia.
• * Conceptos físicos: fuerza, par motor, potencia.
• * Sistemas mecánicos: mecanismo biela-manivela, poleas, engranajes, juntas homocinéticas, juntas cardan, cadenas y embragues.
• * Relación de transmisión y cálculo de desarrollos.
• * Conversión de par y rendimiento en los sistemas de transmisión de potencia.
  • Caja inversora con sincronizadores y eje alineado.
• * Líneas de ejes.
• * Chumaceras de empuje y de apoyo.
• * Arbotantes.
• * Tolerancias y procedimientos de alineación de los ejes.
  • Caja inversora de trenes epicicloidales.
• * De eje alineado.
• * Inversión de salida del eje.
  • Sistema Volvo Penta IPS.
  • Sistemas de propulsión intra-fueraborda.
  • Sistemas de accionamiento de la transmisión; sistema mecánico y sistema hidráulico.
• Sistemas de gobierno manual. Funcionamiento. Constitución. Interpretación de planos y despieces. Identificación de mecanismos, piezas y elementos que conforman el sistema.
  • Sistema mecánico mediante cable morse.
  • Sistema hidráulico.
• Sistemas de gobierno controlados electrónicamente. Funcionamiento. Constitución. Interpretación de planos y despieces. Identificación de mecanismos, piezas y elementos que conforman el sistema.
  • Sistemas de maniobra.
  • Sistemas de piloto automático.
• Sistemas de hermeticidad. Funcionamiento. Constitución. Interpretación de planos y despieces. Identificación de mecanismos, piezas y elementos que conforman el sistema.
  • Sellado del eje de propulsión con sistema de bocina.
  • Sellado del eje de propulsión con sistema de juntas tóricas.
  • Sellado de limeras de la mecha del timón.
  • Sellado de motores intra-fueraborda.
• Hélices. Funcionamiento. Constitución. Interpretación de planos y despieces. Identificación de mecanismos, piezas y elementos que conforman el sistema.
• Hélices convencionales.
• Hélices de paso variable.

2. MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS DE PROPULSIÓN Y GOBIERNO EN EMBARCACIONES DEPORTIVAS Y DE RECREO.

• Interpretación de los planos de instalación y montaje de los diferentes sistemas de propulsión y gobierno.
  • Caja inversora con sincronizadores y eje alineado.
  • Caja inversora de trenes epicicloidales y eje alineado.
  • Caja inversora de trenes epicicloidales e inversión de salida del eje.
  • Sistema Volvo Penta IPS.
• Interpretación de los manuales técnicos para el mantenimiento de los diferentes sistemas de propulsión y gobierno.
• Factores que intervienen en las operaciones de instalación y mantenimiento de los diferentes sistemas de propulsión y gobierno.
  • El aceite lubricante. Propiedades.
  • La alineación de ejes de propulsión.
  • Medición de juegos, desalineaciones, caídas y vibraciones.
  • Sustitución de los diferentes elementos de estanqueidad:
• * Aros de empaquetadura de la bocina.
• * Juntas tóricas.
• * Juntas en motores intra-fuera borda.
• * Prensaestopas de limera.
• * Sistema volvo IPS.
• Operaciones de mantenimiento inherentes a la situación del buque en seco.
  • Tipos de agentes protectores en función del material del casco. Aplicación y propiedades.
  • Mantenimiento de la carena.
  • Mantenimiento de la mecha del timón y del pinzote.
  • Medición de caídas de ejes.
  • Elementos de protección catódica.
  • Mantenimiento de los diferentes sistemas de sellado de la bocina.
  • Mantenimiento de las válvulas de toma de mar, proyectores de sondas corredera y domosónicos de sónares.

3. LOCALIZACIÓN Y DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS EN SISTEMAS DE PROPULSIÓN Y GOBIERNO EN EMBARCACIONES DEPORTIVAS Y DE RECREO.

• Interpretación de planos, manuales de taller, manuales de despiece, esquemas e informes técnicos de los diferentes sistemas de propulsión y gobierno.
• Variables y parámetros de funcionamiento en los diferentes sistemas de propulsión y gobierno. Velocidad de giro de motor y hélice, vibraciones, juegos, características de los lubricantes, presión en los sistemas hidráulicos, estado de las juntas y elementos que proporcionan hermeticidad al sistema, corrosión.
• Técnicas de diagnóstico de averías en los sistemas de propulsión y gobierno.
• Descripción, causa y procedimiento ante las averías más comunes en sistemas de propulsión y gobierno; desalineación de ejes, juegos mecánicos fuera del rango estipulado por el fabricante, falta de hermeticidad entre eje y casco, pérdidas de aceite lubricante, rotura de cables morse y fugas en el sistema hidráulico de gobierno, calibración del sistema de piloto automático y de maniobra.
• Técnicas de diagnóstico de averías. Procedimiento, comprobaciones y organización de la reparación de los elementos averiados.
• Puesta en marcha y comprobaciones en los sistemas de propulsión y gobierno.
  • Puntos críticos en la comprobación del funcionamiento.
  • Parámetros de funcionamiento.

4. CORROSIÓN EN LOS SISTEMAS DE PROPULSIÓN Y GOBIERNO EN EMBARCACIONES DEPORTIVAS Y DE RECREO.

• La cavitación en las hélices.
• La corrosión.
  • La corrosión por oxidación.
  • La corrosión galvánica.
• Métodos de protección contra la corrosión.
  • Ánodos de sacrificio.
  • Métodos de protección con recubrimientos superficiales. Galvanizado, anodizado, pintura.
  • Engrase de elementos.

UNIDAD FORMATIVA 4. ORGANIZACIÓN Y SUPERVISIÓN DE LAS OPERACIONES DE MECANIZADO Y SOLDADURA EN EL MANTENIMIENTO E INSTALACIÓN DE LOS SISTEMAS DE PROPULSIÓN Y GOBIERNO EN EMBARCACIONES DEPORTIVAS Y DE RECREO

1. PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

• Los materiales metálicos.
  • Aceros al carbono.
  • Aceros aleados.
  • Aceros inoxidables.
  • Aleaciones de aluminio.
  • El latón.
  • El bronce.
  • El titanio.
• Los materiales no metálicos.
  • Madera.
  • Plásticos.
  • Fibra de vidrio.
• Ensayos de medición de propiedades.
• La corrosión de los diferentes tipos de material.
• Tratamientos de los materiales.

2. MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS DE PROPULSIÓN Y GOBIERNO.

• Concepto de tolerancia dimensional y de apreciación en las medidas.
• Tolerancias dimensionales según normativa ISO. Medición de tolerancias en sistemas mecánicos.
• Instrumentos de medida directa de longitud.
  • Cinta métrica.
  • Calibres.
  • Micrómetro.
• Instrumentos de medida angular.
  • Transportador.
  • Goniómetro.
• Instrumentos de medida directa de longitud.
  • Calas.
  • Peines de roscas.
  • Reloj comparador.

3. OPERACIONES DE SOLDADURA

• Generalidades de la soldadura.
• Tipos de soldadura. Propiedades, materiales y procedimientos de cada una de ellas:
  • Soldadura blanda.
  • Soldadura oxigás; oxiacetilénica.
  • Soldadura eléctrica; por resistencia y por arco.
  • Soldadura por atmósfera controlada; TIG, MIG/MAG.
  • Soldadura por atmósfera ambiental; electrodo revestido.

4. MECANIZADO POR ARRANQUE DE VIRUTA

• La metrología en el mecanizado.
  • Las unidades de medida.
  • Los instrumentos de medición.
  • Los procedimientos y herramientas de trazado.
• La metrología en el mecanizado.
  • Las unidades de medida.
  • Los instrumentos de medición.
  • Los procedimientos y herramientas de trazado.
• Operaciones de mecanizado manual.
  • Las herramientas de mecanizado manual.
  • Aserrado.
  • Limado.
  • Cincelado.
  • Escariado.
  • Taladrado.
  • Roscado.
• Operaciones de mecanizado a máquina. Procedimiento. Mantenimiento. Temporización de operaciones.
  • Cortado.
  • Limado.
  • Torneado.
  • Fresado.
• Las máquinas herramienta. Procedimiento. Uso. Mantenimiento. Temporización de operaciones.
  • La limadora.
  • La sierra alternativa.
  • La cepilladora.
  • Torno.
  • Fresa.