Catálogo / Formación Complementaria

EIN-09474

UF1216 Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo otto

CÓDIGO · UF1216

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Bonificable
hasta el 100%
Teleformación
Modalidad
Con tutor
Seguimiento experto
90 h
Duración

Descripción

Este conjunto de materiales didácticos se ajusta a lo expuesto en el itinerario de aprendizaje perteneciente a la Unidad Formativa UF1216 Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo otto, incluida en el Módulo Formativo MF0133_2 Sistemas auxiliares del motor, regulada en el Real Decreto 723/2011, de 20 de mayo, modificado por el Real Decreto 626/2013, de 2 de agosto, que permita al alumnado adquirir las competencias profesionales necesarias para mantener los sistemas auxiliares del motor térmico.

90 horas · Teleformación · con tutor. Formación bonificable para empresas vía FUNDAE.


Programa detallado

UNIDAD FORMATIVA 1. MANTENIMIENTO DE SISTEMAS AUXILIARES DEL MOTOR DE CICLO OTTO

1. SISTEMAS DE ENCENDIDO

  • Bujías de encendido, tipos y características.
    • El avance del encendido.
    • El porcentaje Dwell y el ángulo de cierre.
    • Valores de tensión e intensidad en los circuitos primario y secundario.
  • Oscilogramas más relevantes.
    • Sistemas de encendido: mecánico, electrónico y electrónico integral, distribución estática de la alta tensión.
    • Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.

2. SISTEMAS DE ADMISIÓN Y ESCAPE

  • El circuito de admisión, identificación del mismo y de sus componentes.
    • El colector de admisión, características, los tubos resonantes.
  • El filtrado del aire, importancia y tipos de filtros.
    • Tubuladura de escape: colector, presilenciador y silenciador de escape, elementos de unión.
    • Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.

3. SISTEMAS CORRECTORES DE PAR MOTOR

  • Colector de geometría variable, ventajas que proporciona.
    • Distribución variable, principio de funcionamiento, tipos y variaciones.
    • La sobrealimentación: compresores y turbocompresores, sobrealimentación escalonada.

4. SISTEMAS DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE

  • El carburador, principio de funcionamiento y diagnosis.
    • La inyección electrónica de combustible. Evolución y principio de funcionamiento.
    • Tipos de sistemas de inyeccion de combustible:
  • „X Sistemas de inyeccion continua y discontinua.
  • „X Sistemas de inyeccion monopunto y multipunto.
  • „X Sistemas de inyeccion multiple, semisecuencial y secuencial.
  • „X Sistemas de inyeccion indirecta y directa.
    • Sistemas dosificadores de GLP, particularidades.
    • Sensores empleados en los sistemas.
    • Actuadores o unidades terminales y características.
    • Unidad de control, cartografía. Esquemas.
    • Sistemas de autodiagnosis.
    • Protocolo EOBD, líneas de comunicación multiplexadas.

5. SISTEMAS DE DEPURACIÓN DE GASES

  • Sistemas depuradores de gases de escape en los motores de ciclo Otto:
  • „X Sistema de inyeccion de aire secundario.
  • „X El catalizador de tres vias, gases que trata y reacciones que en el se producen.
  • „X Sondas Lambda, sondas de salto, de banda ancha, sus aplicaciones, ubicacion y funcionamiento.
  • „X Sondas Lambda, tipos funciones y comprobacion de las mismas.
  • „X Acumuladores de Oxidos de nitrogeno, sondas NOx, sondas de temperatura en los gases de escape, el ciclo de regeneracion del acumulador.
    • Particularidades de los motores de inyección directa de gasolina y de los alimentados por GLP (gases licuados del petróleo).
    • El analizador de gases, interpretación de parámetros.
    • Normativa referente a gases de escape, la norma EURO V.
    • Normativa referente a gases de escape, la norma EURO V.

6. TÉCNICAS DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS.

  • Técnicas AMFEC, análisis de modos de fallos, sus efectos y criticidad.
    • Árbol de averías y cuadros de diagnosis.
    • Manuales sobre avería y reparaciones facilitados por fábricantes.
    • Método sistemático de obtención de diagnosis y análisis de síntomas.

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