Catálogo / Formación Complementaria

EIN-10786

UF2708 Asistencia en la carga y centrado de aeronaves

CÓDIGO · UF2708

Bonificable
hasta el 100%
Teleformación
Modalidad
Con tutor
Seguimiento experto
30 h
Duración

Descripción

En el ámbito del transporte y mantenimiento de vehículos, es necesario conocer los diferentes campos de la asistencia a pasajeros, tripulaciones, aeronaves y mercancías en aeropuertos, dentro del área profesional aeronáutica. Así, con el presente curso se pretende aportar los conocimientos necesarios para asistir a la aeronave en rampa.

30 horas · Teleformación · con tutor. Formación bonificable para empresas vía FUNDAE.


Programa detallado

UNIDAD FORMATIVA 1. ASISTENCIA EN LA CARGA Y CENTRADO DE AERONAVES

1. OPERACIONES DE CARGA Y CENTRADO DE AVIONES.

  • Conceptos elementales de aerodinámica
    • Fuerzas sobre el avión: empuje, resistencia, sustentación y peso.
    • Cuerda media aerodinámica (M.A.C -Mean Aerodynamic Chord).
    • Situación del CG de un avión en % de la M.A.C.
  • Centro de gravedad de un avión y márgenes de seguridad (límites del CG).
    • Tipos de aeronaves: clasificación y características operativas.
    • Bodegas: tipos y limitaciones.
  • Ajuste del estabilizador.
  • Unidades de índice.
  • Pesos:
    • Diferentes pesos y factores básicos que tienen influencia sobre su cálculo (aeropuerto, condiciones del avión, meteorología…)
  • Mercancías de trato diferenciado y peligrosas:
    • Tratamiento en la hoja de carga y centrado.
    • Incompatibilidades.
    • Embalajes.
    • Situaciones anormales y de emergencia.
  • Carga de Combustible:
    • Tipos y procesos a realizar en tierra.

2. DOCUMENTACIÓN DE CARGA Y CENTRADO PARA EL DESPACHO DEL AVIÓN.

  • Aspectos organizativos en las operaciones de carga y centrado de aviones.
    • Normativa vigente y procedimientos habituales.
    • Terminología: Estructura, características principales, objetivos, datos necesarios, etapas de elaboración y cierre.
    • Mensajes asociados: CPM (Container Pallet Message), LDM (Load Message), UCM (ULD Control Message), otros.
    • Procesos de tramitación y distribución de la hoja de carga y centrado. Firma de la hoja de carga.
    • Despacho con la tripulación de documentos de carga y centrado, cambios de último minuto (LMC, Last Minute Changes).
    • Contingencias e incidencias y sus soluciones más frecuentes.
    • Consolas o estaciones de trabajo: Dispositivos y equipos existentes.
    • Aplicaciones informáticas de gestión de datos. Manejo información básica.
  • Load Instructions Report (LIR)
    • Recopilación de la información necesaria: pasajeros, carga, correo, combustible a bordo, mercancía de trato diferenciado.
    • Preparación de la LIR. Aspectos a considerar en su elaboración: Avión centrado. Pesos máximos. Limitación de peso en bodega. Alertas a los responsables de carga. Lastre.
  • Hoja de carga:
    • Recopilación de datos.
    • Cálculo.
    • Cambios de último minuto.
  • Documentos de masa y centrado.
    • Tipos de documentación.
    • Procedimientos operativos de actuación.
  • NOTOC: información de mercancías restringidas y de trato diferenciado.

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