Catálogo / Instalación y Mantenimiento

EIN-09615

UF1106 Mantenimiento de sistemas de climatización

CÓDIGO · UF1106

Ref. EMP

Bonificable
hasta el 100%
Teleformación
Modalidad
Con tutor
Seguimiento experto
40 h
Duración

Descripción

Este conjunto de materiales didácticos se ajusta a lo expuesto en el itinerario de aprendizaje perteneciente a la Unidad Formativa UF1106 Mantenimiento de sistema de climatización, incluida en el Módulo Formativo MF628_2, Sistemas de seguridad y confortabilidad de vehículos, regulada en el Real Decreto 723/2011, de 20 de mayo, que permita al alumnado adquirir las competencias profesionales necesarias para mantener los sistemas de seguridad y confortabilidad de vehículos.

40 horas · Teleformación · con tutor. Formación bonificable para empresas vía FUNDAE.


Programa detallado

1. LA CLIMATIZACIÓN EN LOS VEHÍCULOS

  • Misión. Conducción más segura.
  • Condiciones de confort Verano-Invierno. Cargas externas e internas.
  • Parámetros de temperatura, humedad relativa, velocidad del aire y calidad.
  • Procesos del climatizador: Enfriar, calentar, deshumectar, renovar y filtrar el aire.

Bloqueo de la radiación solar por los cristales.

  • Esquema básico de un climatizador. Funciones de las compuertas.
  • Sistemas multizona y/o multicircuito.
  • Escalas y unidades de temperatura.
  • El calor y sus unidades.
  • Cambios de estado. Calor sensible y latente.
  • Presión absoluta y relativa. Unidades de presión.
  • Leyes fundamentales de los gases.
  • Ciclo frigorífico teórico sobre diagrama de Mollier.

2. IMPACTO AMBIENTAL DE LOS REFRIGERANTES Y NORMATIVA MEDIOAMBIENTAL CORRESPONDIENTE

  • Cambio climático, Protocolos de Kioto y de Montreal
  • Agotamiento de la capa de Ozono ODP.
  • Calentamiento atmosférico y efecto invernadero de los gases PCA..
  • Utilización de refrigerantes alternativos.
  • Reglamentación Europea: Reglamento (CE) n.º 1005/2009 del Parlamento Europeo, Directiva 2006/40/CE del Parlamento Europeo, Reglamento (CE) n.º 842/2006
  • Reglamentación española: Real Decreto 795/2010

3. EL SISTEMA FRIGORÍFICO, COMPONENTES Y SUS CARACTERÍSTICAS GASES REFRIGERANTES Y ACEITES LUBRICANTES

  • Compresores de pistones en línea y axiales, compresores de paletas, de espiral y compresores de cilindrada variable.
  • Embrague electromagnético.
  • El condensador, partes de intercambio de calor.
  • El electroventilador y su gestión. Posición relativa al condensador.
  • Filtros deshidratadores y su posición relativa en el circuito.
  • Acumuladores de líquido. Reevaporizadores y amortiguadores.
  • Válvulas de expansión tipo L con sensor externo, tipo H con sensor interno y válvulas de expansión tipo OT.
  • El evaporador, partes de intercambio de calor. Drenaje.
  • Mangueras, racores, juntas tóricas, válvulas de servicio y válvula de seguridad.
  • Filtros de partículas, de carbón activado, de plasma y filtros antipolen.
  • Propiedades termodinámicas del R-134 a y otros gases utilizados.
  • Propiedades de los aceites lubricantes. Poliolester y P.A.G.
  • Botellas para el transporte y almacenaje de gases refrigerantes.
  • Manipulación y trasiego de gases refrigerantes.
  • Normas de prohibición de vertidos a la atmósfera.
  • Estación de carga, recuperación y reciclaje de gas refrigerante.
  • El puente de manómetros integrado en la estación de carga.
  • Uso prohibido de estaciones de carga antiguas y puentes no integrados.

4. DISPOSITIVOS DE REGULACIÓN Y CONTROL DE LA CLIMATIZACIÓN

  • Esquema eléctrico básico. Fusibles y relés principales.
  • Presostatos separados. Presostato trinary, cuadrinay. Sondas de presión.
  • Termostato antihielo. Termostatos mecánicos. Sondas PTC y NTC de temperatura exterior y de habitáculo, sonda de temperatura de mezcla de aire y de evaporación.
  • Sonda de radiación solar. Sondas de humedad relativa.
  • Variadores electrónicos de velocidad de ventiladores.
  • Motores y servomotores eléctricos de compuertas de aire.
  • Electroválvulas y actuadores neumáticos de compuertas de aire.
  • Panel de mandos del climatizador.
  • Arquitectura organizativa del climatizador y comunicación con central gestión motor.

5. DIAGNOSIS DE AVERÍAS Y PROCESOS DE REPARACIÓN

  • Extraer todo el gas, pesaje y reciclado. Drenaje del aceite extraído.
  • Realizar vacío en el circuito o a componentes separados.
  • Cargar aceite o añadir aceite al sistema.
  • Añadir tinte contrate para detectar fugas.
  • Control de estanqueidad mediante vacío.
  • Pruebas de estanqueidad con nitrógeno seco.
  • Carga completa del gas refrigerante.
  • Comprobaciones de temperaturas y rendimiento del sistema.
  • Carga parcial del gas refrigerante.
  • Detección de fugas con detector electrónico y mediante lámpara de ultravioletas.
  • Sustitución de obuses de válvulas de servicio.
  • Averías más frecuentes.
  • Árbol de causa – efecto. Manuales de taller.
  • Diagnosis mediante puente de manómetros y temperaturas.
  • Menús de averías incorporados en máquinas de diagnosis.
  • Retirada de elementos del sistema para reparación de otros sistemas.
  • Procedimientos de sustitución o reparación de componentes.

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