UF1528 Planificación y control de los procesos de intervención en los sistemas de suspensión y dirección

UNIDAD FORMATIVA 1. PLANIFICACIÓN Y CONTROL DE LOS PROCESOS DE INTERVENCIÓN EN LOS SISTEMAS DE SUSPENSIÓN Y DIRECCIÓN

1. SISTEMAS DE SUSPENSIÓN Y DIRECCIÓN.

• Tipos de oscilaciones y sus efectos.
• Amortiguadores de oscilaciones, características y tipos.
• Elementos elásticos de la suspensión, tipos, características y aplicaciones más comunes.
• Cinemática de la suspensión:
  • Convergencia.
  • Tramo de avance y ángulo de avance.
  • Radio de pivotamiento.
  • Ángulo de caída.
  • Salida de la rueda.
  • Directiva 92/62/CE.
• Sistemas de suspensión regulados y suspensiones activas.
• Requerimientos para las instalaciones de dirección, Directiva Europea 70/311/CEE.
• Tipos constructivos del sistema de dirección, direcciones de cremallera y sin fin (por bolas, tornillo, husillo).
• Tipos de direcciones según su fuerza de accionamiento:
  • Sistemas de dirección por fuerza muscular.
  • Sistemas de dirección por fuerza externa.
  • Sistemas de dirección asistida, hidráulicas, electrohidráulicas, eléctricas y electromecánicas.
• Ruedas y Neumáticos:
  • Tipos de llantas y su fijación, nomenclatura de la llanta.
  • Identificación de neumáticos, Normativa Europea ECE 30.
  • Cualidades de transmisión de esfuerzos de los neumáticos.

2. TÉCNICAS DE DIAGNÓSTICO PARA LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS EN LOS SISTEMAS DE SUSPENSIÓN Y DIRECCIÓN.

• Definiciones de avería, disfunción y problema.
• Proceso de análisis de averías (diagramas causa-efecto, análisis por Árbol de Fallos, análisis por Modos de Fallos y Efectos).
• Técnicas de recogida de datos y método para ordenar la información.

3. DIAGNOSIS DE LOS SISTEMAS DE DIRECCIÓN Y SUSPENSIÓN.

• Diagnosticar los sistemas de dirección y suspensión, sus subsistemas y componentes.
• Comprobaciones del mecanismo de dirección, verificación de rotulas y articulaciones, presiones y circuito hidráulico, ausencia de holguras, alineación de la dirección, geometría del giro.
• Diagnosis del sistema de suspensión, comprobación de la cinemática de la suspensión, control de presiones en suspensiones neumáticas e hidráulicas, verificaciones en elementos elásticos, amortiguadores, rotulas y articulaciones chequeo unidades de control, control de parámetros de los sensores y de actuadores.
• Aparatos de control de los sistemas de dirección y suspensión, alineador del tren de rodaje.

4. PROCESOS DE INTERVENCIÓN EN LAS REPARACIONES: RECURSOS HUMANOS, TÉCNICOS Y COSTOS.

• Plan de actuación basado en la diagnosis de averías y problemas.
• Procesos de intervención para el desmontaje y montaje.
  • Procesos establecidos por el fabricante.
  • Adaptación de los procesos y mejoras de los procesos.
• Organización de espacios, maquinaria, herramientas y recambios.
• Cualificación técnica de los operarios para cada proceso.
• Documentación técnica necesaria para los procesos.
• Manejo de paquetes de software con los procesos de intervención de los fabricantes.
• Elaboración de presupuestos, control de las unidades de tiempo empleadas.
• Herramientas informáticas de control de la mano de obra y facturación.
• Seguimientos de costos, gestión de albaranes y control del almacén.
• Supervisión de los procesos de intervención.
  • Supervisión de las áreas de trabajo.
  • Supervisión de los equipos y herramientas.
  • Supervisión de los puntos clave de los procesos.
  • Supervisión de las modificaciones.

5. PRUEBAS FINALES, VERIFICACIÓN DE LA REPARACIÓN.

• Pruebas finales empleadas en los sistemas de suspensión y dirección.
• Verificación de los sistemas de suspensión y dirección del vehículo, normativa europea ECE, superficie de apoyo y entorno de trabajo, cualidades que debe reunir.
• Elaboración de informes técnicos sobre averías en los sistemas de suspensión y dirección del vehículo.
• Elaboración de presupuestos, costes de las reparaciones.